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Eine Woche waren wir nun mit unseren Freunden Petra und Jörg zusammen an Bord. Aufgrund der prognostizierten Tiefdrucklage gegen Mitte der Woche, legten wir unverzüglich ab . Das Ziel war Skjervøy, dies als Basis zur Walbeobachtung. Es war dann sehr eindrücklich die Buckelwale zu beobachten, wie sie mit ihren riesigen Flossen auf das Wasser klatschten. Am Anfang sahen wir nur eine Gruppe, doch dann erspäten wir immer mehr Flecken auf dem Wasser mit kleinen Wasserfontänen. Noc

Wir liegen aktuell an einem tollen Platz im Stadthafen. Ein Steg weiter ist direkt die Sauna - einfach wunderbar, direkt ins Hafenbecken zu springen. Bild: Pust (Sauna) Im Hafen herrscht ein reges Kommen und Gehen von Fischern und Expeditionsanbietern. Da wir einige Zeit hier bleiben werden, nehmen wir uns ausreichend Zeit, Tromsø zu erkunden. Ein nettes Städtchen, dass täglich weihnachtlicher wird mit seinen Lichterketten, Sternen und Weihnachtsbäumen. Es ist lustig, 5 min v

Gregors Motto für unseren ersten Segeltörn mit der Aegir in den Norden lautet: Wir testen das Schiff und die Crew! Wir hatten einen sehr intensiven Start - sei es durch anstrengende Segeltage, das Wetter, tolle Eindrücke des Landes, grossartige Angelerlebnisse und "hyggelige" Begegnungen. Dazu kommen einige technische Themen, die uns sehr beschäftigen und stimmungsmässig an unsere Grenzen bringen. Man kann auch sagen, dass wir uns zwischen Eustress und Disstress bewegen. Die

Lebensmittel, deren Zubereitung und das Geniessen gehören auch zu unserem Schiffsalltag. Mit unseren reduzierten Küchenartikeln, Vorräten und einer Auswahl an möglichst saisonalem Frischen wollen wir den Menüplan möglichst abwechslungsreich gestalten. Der Fokus hat sich auf das Vorkochen für die Überfahrten, bzw. Segeletappen verlagert. Wir wissen bereits, was sich sehr bewährt: der Dampfkochtopf und das Kartoffelsäckchen für die Mikrowelle. Wir sind Fans von Gerstensuppe, Ch

Wir lernen unsere Aegir mit all ihren Ecken und Kanten immer besser kennen und wer- den so langsam zu Schiffstechnikern. Lockere Schrauben an der Dieselzufuhr führten dazu, dass der Generator nicht mehr lief. Diesel ansaugen, Schraube fixen und er läuft wieder. Klopumpe zerlegen und wieder in Betrieb nehmen. Umwandler für die Navigationselektronik ersetzen. Dieser wurde nass - shit happens - weil Wasser durch den Heizungskamin bei Starkregen direkt auf die Elektronik tropfte.

Das Refit unserer Aegir ist beendet. Wir sind dankbar und erleichtert. Das Wetterfenster passt. Mit unserer Mitseglerin Lea laufen wir am 21.9. aus dem Tramhafen in Hellevoetsluis aus. Für den Start erwarten uns angenehme Bedingungen. Wir freuen uns riesig aufs Segeln, auf uns mit der Aegir und die Fjorde in Norwegen. Nach dem heissen Sommer zuerst in der Schweiz und dann hier in Holland, gehen wir dem raueren Wetter gelassen entgegen mit intakter Heizung und guter Outdoorkle

Das Ankommen an Bord ist insofern nicht so einfach, dass viele Projekte noch nicht abgeschlossen sind. Zudem gibt es ständig etwas hinter den Schränken oder unter den Backskisten zu tun. Daher sind wir nun Ein-, Ausräumkünstler - jeden Morgen und Abend das gleiche Ritual. Vorteil: Wir haben langsam den Überblick, wohin wir unsere Sachen optimal verstauen können. Unverhoffte Zusatzprobleme kommen natürlich auch dazu. Aber es gilt weiter das Motto: Lieber jetzt als unterwegs! D

Beim letzten Yoga im Park leitete Lea den "Krieger" an, mit einem Blick nach hinten und vorne als Bild für die Vergangenheit und Zukunft. Sehr passend für uns. Uns bleiben wundervolle Erlebnisse und Erinnerungen an unser bisheriges Leben. Wir liebten die Milane, die direkt über unserer Terrasse segelten. In letzter Zeit mischten sich immer wieder Möven am Himmel dazu. Dieses interessante Schauspiel passt zu unserem Wandel. Und zum Abschluss landete sogar ein Milan vor uns auf

... hat auf jeden Fall begonnen. Die Vorfreude steigt und auch langsam die Ungeduld sowie Erwartung, dass wir endlich auf die Aegir ziehen und es los geht. Im Mai haben wir noch 2 Wochen auf der Aegir verbracht und uns mit einer Teakleiste rund um das Schiff beschäftigt. Es war ein riesen Krampf diese und den Fugenkleber zu entfernen. Wie Zahnärzte bewaffnet haben wir uns anschliessend den Roststellen angenommen und zu guter Letzt mit Hilfe unseres holländischen Hafenmeisters

Verschiedene Projekte laufen noch. Verzögerungen in der Lieferkette gehören ja im Moment dazu, so auch bei uns. Aber das Radar, Funk, Herd und Ofen scheinen nun bald zu kommen. Die Aegir konnte einmal kurz aus dem Wasser und nun haben wir auch wieder einen Tiefenmesser. Den Winterdreck haben wir in 18 Arbeitsstunden - dank Petra & Merle - beseitigt. Die ersten Tage in diesem Jahr haben sich aber schon wieder sehr gut angefühlt und es ist gut auch bei den Projekten immer mal w

Unsere Winterpause auf der Aegir wird genutzt, um noch einiges erneuern, checken und ergänzen zu lassen von Thomas Zjinschitz und seinem Team. Am meisten freue ich mich auf unser neues Grosssegel und den zusätzlichen Ofen. Es läuft alles einigermassen nach Plan und wir hoffen, dass es am 01. August los gehen kann. Bis dahin ist ja noch etwas Zeit und wir werden bald auch wieder an Bord sein und unsere Arbeiten beginnen. Zwischenzeitlich machen wir uns auch noch fit. Ohne Troc

Ich hatte bereits am 17.12.2021 meinen letzten Arbeitstag im Gesundheitswesen. Gregor hat nun am 08.03.2022 gekündigt. Immer mehr beschäftigt uns der Aufbruch und das Verlassen der Schweiz. Die Weitergabe von Dingen im Familien- und Freundeskreis, das Entsorgen von Unbrauchbarem, der Verkauf auf Ricardo, das Sortieren für das Schiff und das Aufheben von gewissen Teilen und damit das Zwischenlagern bei Familie und Freunden. Für unsere beiden Katzen haben wir ein wundervolles n

Wir erhielten weiterhin Besuch von der Familie und konnten auch noch ein paar schöne Segeltage und Ankernächte auf der Haringvliet verbringen, um noch das ein oder andere am Schiff zu testen. Im Oktober hiess es dann langsam an den Winter zu denken. Die Segel kamen runter - mega gross! Und nun laufen einige Winterprojekte mit Thomas Zinschitz (Mast runter - neue Takelage, laufendes und stehendes Gut; neue Navigationselektronik - Plotter, Radar, Autopilot, Displays; Grosssege

In den Monaten Mai bis August 2021 waren wir ein paar Mal auf der Aegir. Es gibt ja noch einiges zu tun und unser Alltag ist gefüllt mit verschiedenen handwerklichen Aktivitäten. Dazu gehört auch das Auswechseln unserer Ankerketten und die Montage unseres neuen Bugankers. Mit Hilfe von Petra und Jörg haben wir dieses Projekt sehr gut gemeistert. Wir freuen uns über die vielen Besuche (Magda, Ingo & Lisa, Schwiegermütter mit Teresa). Dann stellten wir fest, dass wir uns mit de

Nach einer nächtlichen Autofahrt mit unseren Freunden Béatrice und Alain erreichen wir morgens um 05.30 Uhr den Hafen in Monnickendamm. Wir gönnen uns eine Stunde Schlaf und ein gutes Frühstück. Bei herrlichem Wetter und ohne Wind fahren wir los. Gregor meistert das erste Ausparkmanöver grossartig. Wir schippern durch Amsterdam und passieren zwei Brücken und Schleusen. Die ersten Anlegemanöver gelingen und wir stellen fest, dass wir auch beim Leinenhandling, bzw. bei der Wahl

1. Etappe: Um den "Weltglückstag" 2021 ist es dann soweit, endlich fahren wir zu unserem Schiff. Bereits eine Woche vor Abreise wird geplant und gepackt, was wir auf der Aegir benötigen werden. Bei herrlichem Wetter kommen wir auf UNSEREM Schiff an - zusammen mit den ersten Handwerkern. Die Polster sollen neu gemacht werden. Es wird Mass genommen und der Auftrag erteilt. Das Schiff fühlt sich direkt gut an und wir legen los mit putzen. Am nächsten Tag kann die Schiffsübergabe

... und wir konnten nicht hin. In der Pandemie heisst es flexibel bleiben. Unsere Pläne, im Januar und dann auch im Februar nach Holland zu fahren, konnten wir nicht umsetzen. Eine Kaltfront mit Stürmen und Eisregen im Norden machte uns etwas nervös. War Aegir gut vertaut? Lief die Heizung noch? Der Hafenmeister verschaffte sich netterweise einen Überblick an Bord und schickte uns beruhigende Worte und Fotos.

Ein paar Einblicke Mitte 2019 haben wir begonnen, verschiedene gebrauchte Schiffe näher anzuschauen. Wir waren auf der Suche nach einem Alu- oder Stahlschiff mit stabilem Ruder, gutem Motor und ausreichendem Tankvolumen. Zudem ganz wichtig für uns: ein Deckshaus. Auf der Longlist hatten wir dann schlussendlich 10 Yachten. Nach eingehender Besichtigung war klar, was für uns nicht das Richtige war. Schlecht gewartet, zu teuer, zu klein, etc... Übrig blieben dann vier Modelle u